Rodamientos con esferas como elementos rodantes (Rodamientos de Bolas)
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Con dos hileras de bolas auto-alineante.
Con dos hileras de esferas y una zona de rodadura en la pista exterior de geometría esférica, este rodamiento permite la escualizacion de la pista interior y ensamble de esferas con respecto a la pista exterior.
Con contacto angular de dos hileras de bolas sin escotes de llenado.
Con contacto angular de dos hileras de bolas con escotes de llenado.
Con dos hileras de esferas y contacto angular, estos rodamientos son capaces de transmitir una combinación de cargas radiales y axiales cuya proporción depende del ángulo de contacto. Dos diseños principales que se diferencian según se apliquen o no, escotes de llenado; en el caso de la característica, la capacidad de transferir carga se ve aumentada por el mayor numero de esferas.
Rígidos con dos hileras de bolas.
Con escotes de llenado y contacto radial de dos hileras de bolas.
Con dos hileras de esferas y contacto radial, estos rodamientos son capaces de transmitir cargas predominantemente radiales, así como transmitir cargas axiales de pequeña magnitud. Dos diseños constructivos sin y con escotes de llenado donde el segundo modelo incorpora una mayor cantidad de esferas aumentando su capacidad para transferir cargas radiales.
Rígidos con una hilera de bolas.
Con escotes de llenado y con contacto radial de una hilera de bolas.
Con una hilera de esferas y contacto radial, estos rodamientos son capaces de transmitir cargas predominantemente radiales, así como transmitir cargas axiales de pequeña magnitud. Dos diseños constructivos sin y con escotes de llenado donde el segundo modelo incorpora una mayor cantidad de esferas aumentando su capacidad para transferir cargas radiales.
Con contacto angular de una hilera de bolas para montaje individual.
Con contacto angular de una hilera de bolas para emparejamiento universal.
Con una hilera de esferas y contacto angular, estos rodamientos son capaces de transmitir una combinación de cargas radiales y axiales cuya proporción depende del ángulo de contacto. Dos diseños principales que se diferencian según se realice o no, la calibración del juego interno axial en función de la rectificación y empate de las caras de las pistas. Según esta característica, modelos para montaje individual o emparejado en cualquier sentido.
De empuje axial de dirección única.
Con una hilera de esferas, estos rodamientos tienen una configuración que permite transferir cargas exclusivamente axiales en un solo sentido.
De empuje axial de doble dirección.
Con dos hileras de esferas, estos rodamientos tienen una configuración que permite transferir cargas exclusivamente axiales en cualquier sentido.