Poleas para Correas

Poleas Para Correas de Friccion (Correas de Seccion V):

Las correas en V, también llamadas de tipo cuña por su modelo de funcionamiento en el cual, la sección trapezoidal (sección V) de la correa empata con las ranuras de geometría equivalente en las polea de la transmisión; la fricción generada en las caras de la correa y cada una de las ranuras de las poleas permite el giro solidario de las zonas en contacto y en consecuencia, permiten transmitir una determinada relación Torque-Giro (Potencia) entre los ejes acoplados.

Poleas para Correas de Tracción Positiva (Correas de Tiempo & Sincrónicas):

Las correas basadas en tracción positiva tienen dentados a lo largo del perímetro; este dentado engrana en las ranuras de geometría equivalente en las poleas y permiten la transmisión de una determinada relación Torque-Giro (Potencia) entre los ejes acoplados. Además de ser un modelo altamente eficiente para transmitir potencia, este modelo tiene inherente, la característica de sincronía entre los ejes enlazados.